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重庆公交50年的发展变化 问这一家三代就好

时间:2019-12-01 16:42:19

德尔塔·平江一边看着儿子郭勇吃饭,一边敦促他注意安全。

9月18日中午1: 00,车来车往,川流不息的人流涌向沙坪坝三峡广场。退休公共汽车司机平江来到位于404路的三峡广场控制室,给他的儿子郭勇送去午餐。

偶尔,平江会从精卫大道的家中带一个裹着毛巾的饭盒到公路队,给他的儿子送饭。平江说:因为我儿子胃不好,所以吃家里做的热饭更舒服。他还可以看看公共汽车和他工作多年的老同事。

退休7年的平江自豪地告诉上游新闻记者重庆晨报,他们是公交司机的一家人。他们的儿子郭勇、她自己和岳父郭福海都是公共汽车司机。他们家的三代人见证了重庆公交车几十年的发展变化。

△郭福海爷爷(中)和平江(左);儿子郭勇(右二)是一名公共汽车司机。

平江说,他的岳父郭福海从1970年开始驾驶公共汽车,1989年退休。他开了20年402路电车。当时,402路电车是重庆主城区最长的电车。坐在从沙坪坝撞上的402号电车上“进城”去参观解放北路,这是当时许多老重庆人最难忘的记忆。

德尔塔旧402电车

作为郭家第二代公共汽车售票员,平江在1993年至1993年间担任401有轨电车的售票员。平江自豪地告诉上游新闻重庆晨报记者:401电车太棒了!这是重庆的第一条有轨电车线路,最初被称为“红姑娘客运队”。司机都是女司机。它是当时重庆公共交通中最耀眼的明星,受到了当时的刘少奇总统的接见。

“1996年,重庆的公共交通系统进行了改革,没有人售票。当时我通过转岗培训被调到了404公交路线,成为了一名电车司机。由于努力工作和热情服务,平江连续两年获得电车公司2009年和2010年十大司机奖。”平江回忆道:当时,电车拖着两条长长的“辫子”,速度非常慢。它仍然发出铿锵的碰撞声。在雨天,如果速度稍微快一点,很容易脱缰。司机必须爬上车顶更换碳刷。当时电车的方向盘也没有任何帮助。它重几十公斤。开了一天车后,很累也很痛。

△江萍展示了她在2009年和2010年获得电车公司十大司机后由公司组织的海南和云南之旅的照片。

郭氏家族的第三代郭勇在物流和机械行业工作后,根据长辈的意见,于2012年加入公共交通行业。它成为郭家第三代公共交通司机,也是她母亲退休前工作的404路公交车。不同的是,母亲蒋平原开的是老式电车,儿子郭勇开的是现代新能源汽车。

德尔塔·平江教他的儿子拉窗玻璃的技巧

目前,郭勇已经开了7年公交车,从新手变成了“老司机”。然而,当他下班回家时,他的母亲和她的长辈经常告诉他要稳定工作,安全回家,为市民提供安全、方便和热情的服务。

"现在,坐公共汽车去任何地方都很方便,而且越来越舒服了."现已退休的母亲平江,作为一名退休的公交车司机,一直密切关注重庆城市公交车的变化。

“当时,城市各处都在修建道路。汽车一开过,就有一阵灰尘,一旦它开下来,身体和头发上就覆盖了一层灰尘。这些都超出了现在坐在公共汽车上吹空调的年轻一代的想象。”

达美西巴士公司刚刚更新了低地板新能源巴士,它现在是404路线的主要巴士。

不久前,平江从新闻中得知,西巴士公司在2019年更新了322辆新车,包括168辆一级台阶的新能源巴士...平江哀叹“这是一个好时机”。“作为一名老公交车司机,我非常自豪地看到公交车不断发展壮大,整个城市越来越好。”平江说。

平江用手机拍下了郭勇的新车,准备向退休同事“炫耀”。

平江保存的旧公共交通工作证

旧电车405

旧电车401

上游新闻,重庆晨报记者,杨新宇摄影

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