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全讯玩场娱乐,不止是强大!车叔秦岭山地试驾2019款别克昂科威

时间:2020-01-11 13:29:04

全讯玩场娱乐,不止是强大!车叔秦岭山地试驾2019款别克昂科威

全讯玩场娱乐,近一周的时间,古城西安的气温直线上升,不经意间你会发现春天真的来了,花开了,树绿了,正午的太阳竟然有那么一点晒,傍晚的风也变得温柔。街上的小哥哥换上了短袖,小姐姐也穿上了裙子,晚餐后小区里也热闹了起来,小朋友嬉戏打闹,大人们坐在花园边唠家常,这些瞬间你会突然觉得“人间真值得” !

每天面对这么好的天气,坐在办公室实在是太浪费了,车叔的心开始躁动了起来。“我那可怜的吉普车,很久没爬山也没过河,他在这个城市里,过得很压抑”。耐着性子听完了郝云的“活着”,突然接到一个电话:车叔,这么好的天气,要不要来试驾一下我们店里19款新昂科威?真是想什么来什么,起身,试驾昂科威去咯!

试驾这款带有四驱,配备9at变速箱,260匹马力,400牛米的昂科威在市区里肯定极度憋屈,怎么着也得跑个环山路,让它的性能释放了,车叔自然也就不压抑了!

一路向南,朝着秦岭山下出发,一路除了风景如画,这辆昂科威的表现车叔非常满意,平顺好开是之前昂科威2.0t车型最大的优点,现在依然如此。油门灵敏不躁动,非常好控制,通过脚腕力量的变化可以得到清晰的反馈,几乎能做到踩多少有多少,非常线性。这辆昂科威的低扭表现非常棒,起步跟车时不用大油门,车速就能很快的提起来。

昂科威9at变速箱只能用两个字来形容,就是平顺。无论升档降档,每次换挡总是悄无声息的,几乎察觉不到任何动作。连续降挡时的动作也更干脆,完全懂得驾驶员的意图。只要不是大脚油门,很难让发动机转速超过2000rpm,基本都在1800rpm左右徘徊,这点大大提升了燃油经济性。

新款昂科威的底盘还是保持了一贯的韧性,能比较清晰地感知到车轮轧过各种路面接缝和突起,不过别担心,舒适性也是有保证的,不会颠得人难受。这次试驾的车型配备了cdc主动悬架,以每秒钟100次的频率扫描路面,从而调整悬架阻尼来适应不同的路况,而且在运动模式下悬架阻尼也会有调整,单从车叔亲身体验来看,差别并不是特别明显。

虽然平顺是这款新昂科威最大的特点,但是你们可别觉得它好欺负,就像刚才说的一样,油门调校灵敏、动力响应也很积极,所以即便平时很少把发动机转速拉高,也不要为动力表现发愁。虽然全油门没有那么强的爆发力,但是如果你超了它,它一脚全油门很可能让你吃灰。而且加速后劲十足,感觉动力会源源不断的输出,略为强悍。

40分钟,车叔已经到达秦岭山脚下,春天的暖阳晒的人有点犯困,车叔决定停车下来休息一下,再近距离好好看看这个让人爱不释手的“家伙”。

最新的家族式风格,飞翼式进气格栅、展翼型大灯。led大灯只在中高配上有,led日间行车灯全系标配。这个虎头虎脑的家伙真是惹人喜爱。

尾部依然是家族设计风格,屁股浑圆饱满,但新加入的两条曲线线条给车尾增添了不少活力,双边单出排气告诉我们,我真的不好惹!

别克新昂科威内饰豪华精致,并且有着非常强的科技感。不论是造型设计还是材质运用都恰到好处,虽然已经是几年前的设计了,不过即便用现在的审美眼光来看它依旧不过时。车叔尤其喜欢中控台上的那块表,实用性虽然不高,但是锦上添花的作用发挥的淋漓尽致。

新昂科威乘坐空间也令人满意,在同级别中属于正常水平,至于到底有多少驾乘空间,看看上图车叔的照片就知道了。

后排座椅支持全比例放倒,放倒之后简直就是一张大床,夜晚搂着心爱的姑娘,打开天窗看着漫天星空,说说情话,还要啥自行车?

后备箱是三层结构,最后一层是一个非全尺寸的备胎。中间一层的格子设计非常贴心,可以放很多小工具,把储物做到了极致。

配置方面,昂科威2.0t车型标配电动尾门、8英寸触屏、前排座椅加热、盲点监测、车道保持、泊车预警等。而车叔本期实测的这台顶配车还有抬头显示、自适应巡航、座椅通风、方向盘加热等等,总之就是应有尽有。

晒着春日的暖阳,旁边停着心爱的座驾,你会觉得心里无比踏实。时间过得很快,转眼间一天时间就要过去了,车叔也该打道回府了。忙中偷闲,出来放松放松。人生嘛,开心最重要。

最后总结一下这辆2019款别克昂科威,外观虎头虎脑,加速线性,动力平顺,底盘颇有韧性。科技配置较高,能通勤,能越野,在同级别中是非常出色的一款suv。最后感谢一下西安启泰别克4s店提供本期试驾车型。

最后,车叔也给大家争取了一些福利,带着这篇文章去西安启泰别克4s店订车,会有非常大的优惠噢。此外,置换最高享万元补贴,到店参加试驾活动享原厂精品附件,更多免息贴息优惠等等,详情进店咨询店内小哥哥。

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